潤(rùn)滑劑可減低摩擦，它同時(shí)可避免磨耗與腐蝕，防止固體與液體對(duì)軸承的污染。
實(shí)踐上，一個(gè)潤(rùn)滑良好，在理想的打工條件下，軸承的壽命應(yīng)可達(dá)永遠(yuǎn)，當(dāng)然，理想上并不可以，但假設(shè)能正確地潤(rùn)滑軸承，軸承將抵達(dá)最長(zhǎng)的打工壽命。
潤(rùn)滑劑在軸承的滑動(dòng)面與滾動(dòng)面之間構(gòu)成一層油膜，縱使在重負(fù)荷的情況下，也能避免發(fā)作金屬摩擦。 滾動(dòng)軸承普通是以機(jī)油或油脂潤(rùn)滑，在一些特殊的例子中，會(huì)運(yùn)用固體潤(rùn)滑劑。
1、發(fā)作薄膜的才干 決議油膜厚度的主要要素是轉(zhuǎn)速，溫度和黏度。另外一個(gè)選擇油膜厚度的要素是對(duì)軸承打工壽命的要求。 三個(gè)重要的潤(rùn)滑狀況是：邊界潤(rùn)滑，液動(dòng)潤(rùn)滑和彈性液動(dòng)潤(rùn)滑。
2、連云港潤(rùn)滑油脂是最通用的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑。油脂是指在液體(基油)中摻著半流體狀到固體的濃稠劑物質(zhì)。混合物中約有百分之90爲(wèi)礦物油或分解油和濃稠劑，金屬皂是一種金屬氫氧化物和脂肪酸的化合物，例如，鋰皂。 使用不同的皂，基油和添加劑，可以發(fā)作適宜各種用途的滑脂。
3、油脂如何在軸承內(nèi)發(fā)揚(yáng)成效 濃稠劑是以網(wǎng)狀的皂纖維構(gòu)成，功用就似乎潤(rùn)滑油的容器。在網(wǎng)狀組織的空間中充溢潤(rùn)滑油，就似乎海綿中的小孔充溢水普通。 假設(shè)一塊濕海綿被擠壓，水分會(huì)流出，油脂也會(huì)像海綿一樣，因受擠壓把油排出，但軸承內(nèi)的油脂很少直接遭到擠壓排油，由于一個(gè)剛潤(rùn)滑的軸承在跑合時(shí)，油脂是在軸承的內(nèi)部空間上活動(dòng)。
使油脂排油至滑動(dòng)面的主要緣由并不全是機(jī)器運(yùn)動(dòng)構(gòu)成，而是由于軸承周圍油脂的溫度上升構(gòu)成。足夠的油必需抵達(dá)滑動(dòng)面，所選擇的油脂，性質(zhì)必需能適宜軸承的種類和操作條件。有些特殊的要求，例如，在振動(dòng)情況下運(yùn)用的軸承，所用的油脂假設(shè)機(jī)器動(dòng)搖性缺乏，會(huì)不時(shí)地被振入或拋出軸承，會(huì)構(gòu)成金屬皂的結(jié)構(gòu)崩潰，破壞油脂。
