據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，車輛因潤(rùn)滑不良造成的故障占總故障數(shù)的41%。因此，要充分發(fā)揮高質(zhì)量南通潤(rùn)滑油的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑，降低磨損，減少故障，延長(zhǎng)車輛使用壽命，必須從南通發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇、使用、管理上加以重視。
1．正確選擇潤(rùn)滑油種類和質(zhì)量等級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分汽油機(jī)潤(rùn)滑油和柴油機(jī)潤(rùn)滑油兩種。汽油機(jī)潤(rùn)滑油和柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的側(cè)重點(diǎn)潤(rùn)滑及添加劑配方不同，應(yīng)區(qū)別使用，只有標(biāo)明為通用油(如SE/CC、SF/CD等)時(shí)，方可在標(biāo)明的級(jí)別范圍內(nèi)通用，某些新產(chǎn)品對(duì)通用范圍另有說明，可按其推薦說明使用，如SG級(jí)汽油機(jī)潤(rùn)滑油可代替SF/CD、SE/CC通用潤(rùn)滑油使用。
在質(zhì)量等級(jí)的選擇上應(yīng)注意按新分類中各等級(jí)油品的使用范圍合理選用。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的最新質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB/17631.3-95中，汽油機(jī)潤(rùn)滑油分為SC、SD、SE、SF、SG、SH6級(jí)，原1989年分類甲的QB(相當(dāng)于SB級(jí))級(jí)廢除，柴油機(jī)潤(rùn)滑油分為CC、CD、CE、CF-44級(jí)，原1989年標(biāo)準(zhǔn)中CA級(jí)廢除。汽油機(jī)潤(rùn)滑油的選用可視發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與生產(chǎn)年份選用，后生產(chǎn)的車為滿足環(huán)保要求，一般在進(jìn)、排氣系統(tǒng)中設(shè)有一些附加裝置，使?jié)櫥偷墓ぷ鳁l件變得更加惡化，必須選用質(zhì)量等級(jí)較高的潤(rùn)滑油。如裝有PCV閥(曲軸箱正壓通風(fēng)裝置)的汽油機(jī)要求選用SD級(jí)汽油機(jī)潤(rùn)滑油，如CA1091車裝有廢氣再循環(huán)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)要求選用SE級(jí)汽油機(jī)潤(rùn)滑油。
2.合理選擇潤(rùn)滑油粘度
潤(rùn)滑油粘度是潤(rùn)滑油十分重要的性質(zhì)，合理選擇潤(rùn)滑油粘度是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施正確潤(rùn)滑的關(guān)鍵。粘度過大時(shí)流動(dòng)性不好，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后摩擦面長(zhǎng)時(shí)間得不到充分潤(rùn)滑，起動(dòng)磨損加劇，同時(shí)潤(rùn)滑油對(duì)摩擦面的冷卻、清洗作用也變差：粘度過小則會(huì)影響潤(rùn)滑油膜的形成，承載能力減弱，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封、保護(hù)不利，因此對(duì)潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的選擇應(yīng)高度重視。由于潤(rùn)滑油的牌號(hào)是根據(jù)粘度來劃分的，因此應(yīng)正確選擇潤(rùn)滑油牌號(hào)，選擇依據(jù)是當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣溫。
在潤(rùn)滑油粘度的選擇上，受傳統(tǒng)用油觀念的影響，許多人片面地認(rèn)為高粘度的潤(rùn)滑油能形成較厚的油膜，因而能增強(qiáng)潤(rùn)滑效果，減少磨損。這是應(yīng)該消除的誤區(qū)，因?yàn)闈?rùn)滑油的潤(rùn)滑作用在流體潤(rùn)滑的范圍內(nèi)，才完全取決于粘度性能，在混合潤(rùn)滑的條件下起潤(rùn)滑作用的除取決于粘度外還取決于化學(xué)性質(zhì)(油性)，而在邊界潤(rùn)滑的狀態(tài)下起潤(rùn)滑作用的完全是油的化學(xué)性質(zhì)。因此，在保證可靠潤(rùn)滑的前提下，應(yīng)盡可能選粘度較低的潤(rùn)滑油。
