營(yíng)口潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，一般來(lái)說(shuō)潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%。
（1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；
（2）冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；
（3）密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
（4）抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；
（5）清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
（6）應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；
（7）動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。
潤(rùn)滑油組成: 潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類(lèi)。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品， 因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
潤(rùn)滑油分類(lèi):
-－級(jí)別法
1.低檔機(jī)油 適用車(chē)型：國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)卡車(chē)、面包車(chē)以及低轉(zhuǎn)速、低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)
2.中檔機(jī)油 適用車(chē)型：發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度不高的國(guó)產(chǎn)轎車(chē),
3.半合成機(jī)油 適用車(chē)型．多氣門(mén)、高壓縮比、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
4.合成機(jī)油 適用車(chē)型：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華轎車(chē)和超級(jí)跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
-- 組成分類(lèi)法
機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同所以有礦物油、半合成油及全合成油之分。 前幾年，礦物油曾以其經(jīng)濟(jì)的價(jià)格和較強(qiáng)的通用性在國(guó)內(nèi)被廣為使用，但近些年由于高科技的應(yīng)用以及缸體制造技術(shù)的提升，所以基本上只有一些中低檔車(chē)才仍舊使用礦物油，在中、車(chē)的行列，全合成油早已被列為標(biāo)配。 全合成油比一般的礦物油具有更高的黏度指數(shù)，同樣的油膜指標(biāo)，合成油可用較低的黏度就可達(dá)到，而礦物油就需用相對(duì)于全合成油較濃的黏度才能達(dá)到。而且全合成油隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的黏度變化很小，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，更能維持適當(dāng)?shù)酿ざ龋o發(fā)動(dòng)機(jī)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限也比礦物油長(zhǎng)很多。 但是全合成機(jī)油不一定能用在所有車(chē)上，全合成機(jī)油在高溫的工作環(huán)境下滲透性，所以老車(chē)和低檔車(chē)不宜使用，老車(chē)的缸體由于磨損較大(而低檔車(chē)則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大)，所以用全合成機(jī)油有可能會(huì)造成滲漏，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過(guò)多等現(xiàn)象。
